De qué forma Liux está cambiando el juego con el Geko

De qué forma Liux está cambiando el juego con el Geko

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura revolucionar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie relevantemente de lo ya anunciado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los enormes fabricantes para invertir en el avance de cada componente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros Mira aquí distribuidores. Pese a estas restricciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto habla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ya está en su etapa final de fabricación, incorporando todas las mejoras y ajustes realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su ocupación sino también por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además simple de arreglar..